【桐生競艇予想のコツ】ボートレース桐生完全攻略マニュアル！当たる予想の狙い目を徹底解説｜季節別の特徴も一挙大公開！

まずはボートレース桐生（桐生競艇場）の特徴について紹介していきます。

ボートレース桐生は標高が高い位置にあるため気圧が低くなり、モーターや行き足に影響が出やすい競艇場です。

水面特性は以下の通り！

• 【水質】淡水
• 【流れ・干満】なし
• 【レースの特徴】冬〜春は「赤城おろし」（強風）で水面が荒れる
• 【チルト】-0.5 / 0 / +0.5 / +1.0

【特徴1】淡水で硬い水面のため体重は軽めが有利

ボートレース桐生の水面は淡水で硬いことが特徴です。

以下に淡水のボートレース場の性質をまとめました。

• ボートレーサー（競艇選手）の体重が軽いほど結果がでやすい
• モーター性能が重要になる
• 満干がないため乗りやすい

以上の性質から体重の軽い女性のボートレーサー（競艇選手）にも注目することをおすすめします。

【特徴2】気圧が低くモーターの出足・行き足に影響が出る

ボートレース桐生（桐生競艇場）は標高が124mと高いです。

そのため、気圧が低くなりモーターの回転が上がりにくくなり、出足・行き足が弱まります。

• 【出足について】
• 出足とはスタートした時の初速や加速のこと
• 出足が弱いと、助走距離が短いスロー勢が不利になり、ダッシュ勢が有利
• 気圧以外にも気温や湿度もモーターに影響を及ぼすため、天候にも注意する

• 【行き足について】
• 行き足とは出足から最高速度へ到達するまでの中間加速
• 行き足が弱いと思ったようにスタートラインまで届かずタイミングが難しくなる

簡潔に言うと、気圧が低いことでダッシュ勢が優位になったり、スタートが難しくなったりするわけです！

【特徴3】冬～春にかけて追い風が吹く

ボートレース桐生は季節によって水面が大きく変わります。

夏は穏やかな水面のため「まくり」が決まりやすいですが、冬〜春にかけて「からっ風」、「赤城おろし」といった強い風が吹き、レースが荒れやすくなります。

また、標高が高いため気圧が低くボートの出足は弱くなりがちです。

持久戦と比べてダッシュ勝負で勝敗が分かれることが大半です。

• 【特徴1】淡水で硬い水面のため体重は軽めが有利
• 【特徴2】気圧が低くモーターの出足・行き足に影響が出る
• 【特徴3】冬～春にかけて追い風が吹く

ここからは、季節別の攻略方法を見ていきましょう！

データは2021年12月〜2022年11月までです。

秋(9月〜11月)は最も1コース1着率が低い季節

秋は最も1コース1着率が下がります。

1コース1着率を季節別にみると、「春：57.1%」「夏：53.2%」「秋：50.1%」「冬：53.9%」

一方で、2〜4コースの1着率は平均13.7%と他の季節よりも高くなっています。

1コース以外の1着に狙いを定めるだけでも、一気にオッズは跳ね上がっていくでしょう。

この季節あたりからちょこちょこと、赤城おろしが吹き始めます。

春(3月〜5月)の予想のコツを見る

春(3月〜5月)は赤城おろしでインコースが強い

春は最も1コース1着率が高まる季節です。

桐生の1コース1着率は、全国平均では下から数えた方が早いですが、春は平均以上の1着率を誇っています。

理由は「赤城おろし」と呼ばれる局地風によるものです。

ボートレース桐生では、11月から春にかけて強い追い風が吹きます。

そのため、「低気圧で出足が悪い」「助走が短い」といった条件でもインコースに有利になりやすいです。

夏(6月〜8月)の予想のコツを見る

夏(6月〜8月)は3・4コースの勝率が高まり穴のチャンス

夏は赤城おろしがなくなるため、ダッシュ勢にとっても走りやすくなり、インコースの有利な要素は減ります。

そのため、若干イン逃げの低下につながっています。

その分、4コース1着率は上がっているのが特徴的ですね。

相変わらず「1-2」は鉄板ですが、「3-12」「4-123」あたりも狙い目かもしれません。

冬(12月〜2月)の予想のコツを見る

冬(12月〜2月)は赤城おろしが吹き始め

冬は本格的に赤城おろしが吹きはじめる季節です。

赤城おろしはインコースの助けになるため、冬から春にかけてインコースの勝率が高まります。

「1-2」の軸は春と同様に鉄板です。

3着は、3・4コースではなく、5コースの確率が最も高いことにも注意しておきましょう。

これは秋と同じ傾向ですね。

まずは今の季節の特徴を要チェックじゃな

• 春(3月〜5月)は赤城おろしでインコースが強い
• 夏(6月〜8月)は3・4コースの勝率が高まり穴のチャンス
• 秋(9月〜11月)は最も1コース1着率が低い季節
• 冬(12月〜2月)は赤城おろしが吹き始め

標高が高い位置にあるボートレース桐生で予想を的中させるコツを紹介していきます。

【必勝法1】レース直前の風に合わせた予想を行う

ボートレース桐生（桐生競艇場）は天候に左右されやすい競艇場です。（特に冬〜春の赤城おろしには注意）

そのため、レース直前まで風に注目して予想を行うことが効果的です。

以下に風によるレース予想方法についてまとめました。

• 【風速3m未満の追い風】1コースが有利
• 【風速3m以上の追い風】2コース・3コースが有利
• 【向かい風】4コース〜6コースが有利

風があると差しが決まりやすいため、高配当も狙いやすいでしょう。

【必勝法2】日が沈んだ後のレースで1号艇を狙う

ボートレース桐生（桐生競艇場）はモーターの出足を見極めることが重要です。

ただでさえ低気圧の影響により、インコースは不利な状態です。

そのため、もし堅く予想を的中させたいのであれば、日が沈んだ後のレースで1号艇を狙いましょう。

日没後は水温が冷えるため、モーターの出足が良くなります。

さらに、1コースが半周ラップや直線タイムが良い時は1着を取りやすいので的中率がアップします。

また、夜間は大時計の確認が大変になります。

動体視力の観点から考えると若手に期待するのも1つの方法です。

【必勝法3】3着は3コース艇ではなく4・5コース艇を狙う

基本的に、多くの競艇場では3着には3コース艇がきやすくなっています。

ただし、ボートレース桐生では、3着に3コースではなく4・5コースの確率の方が高いのです！

もちろん、むやみやたらと4コースを入れれば良いわけではありません。

3コースと4コース、5コースで迷って、どちらかに絞らなければならないときには4・5コースを優先したいと考えておくと良さそうですね！

ちなみに3着は、春夏は4コース、秋冬は5コースの可能性が高いです。

• 【必勝法1】まくりに注目して予想を行う
• 【必勝法2】企画レースでは番組マンの仕込みに注意！
• 【必勝法3】3着は3コース艇ではなく4・5コース艇を狙う

ここからは、ボートレース桐生（桐生競艇場）のモーターと配当のデータからわかることを解説します。

注目すべきモーターは何号機？

まずは桐生のモーターをチェックです。

2連対率のベスト5とワースト5のモーターを紹介します！

モーター成績一覧（2連対率順）（2022年12月27日〜2023年2月19日）

ボートレース桐生のモーター交換時期は12月です。

モーターから3ヶ月くらいまではデータが溜まっていないため、モーター情報を見るときは、3月くらいから注視していきましょう。

今回は2月後半のデータのため、まだ数字は動いていきそうですね。

そのため、ボートレース桐生の予想に参加するときはHPから常に最新の情報を確認しておきましょう。

桐生は本命狙い？大穴狙い？

ここでは、ボートレース桐生の配当について、どのくらいの金額が出やすいのか調査してみました。

全国数値や本命、大穴などに強い競艇場もピックアップして、桐生との数値と比較してみましょう。

3連単の配当別出現率（2022年2月1日〜2023年1月31日）

ボートレース桐生は中穴・大穴が若干出やすい競艇場です。

本命・小穴については平均以下ですが、大穴が出る確率は全国24場中4位となっています。

1コース1着率が低いことは関係していそうですね！

• 今年の注目すべきベストモーターは29・24・22・67・65号機
• 配当は中穴が最も出やすく、大穴も出やすい。

  本命は出にくい

続いては、ボートレース桐生（桐生競艇場）の通算勝率が高い選手です。

※1997年以降のデータです。

順位	選手名	勝率	優勝回数
1	峰 竜太	8.14	4
2	岡崎 恭裕	8.1	1
3	江口 晃生	7.94	30
4	篠崎 元志	7.89	4
5	西島 義則	7.84	0
6	桐生 順平	7.81	4
7	瓜生 正義	7.79	4
8	松井 繁	7.76	2
9	魚谷 智之	7.74	2
10	濱野谷 憲吾	7.73	2

引退選手を除き、これまでの桐生の通算勝率が高い選手はこのとおりです。

このなかで地元がボートレース桐生である埼玉支部の選手は「江口晃生」選手ですね。

ここにはいませんが、毒島誠選手や山崎智也さんも群馬支部でしたね。

とはいえ、全体を通してみると群馬支部じゃない選手でも高い勝率を残せるようです。

そのため、地元選手じゃない選手でも、実力があれば活躍できることがわかりますね。

• 桐生で勝率が高い選手は峰竜太、岡崎恭裕、江口晃生など
• 桐生は地元選手が有利になるわけではない

ボートレース桐生は群馬県みどり市にある日本最北の競技場です。

標高は124m、全国の24レース場の中で最も高い場所にあります。

そのため気圧が低く、 モーターのパワーが他のレース場と比べてやや弱くなります。

さらに、冬場は強い追い風が吹く影響でレースが荒れやすいです！

ナイターは通年で実施しており、ナイターレース発祥の地としても有名。

初開催は1956年（昭和31年）11月8日。

全国のレース場の中で最も新しいです。

経営改善にも力を入れており、ディズニーランドの手法を参考に来場者を「ゲスト」、従業員を「キャスト」と呼んでいます。

このような質の高いサービスやナイターレースの成功もあり、ボートレース桐生の売り上げは2016年度では全国2位となりました。

その後も順調に売り上げを伸ばし続けています。

歴代売上

年度	順位	売上額
2021年	6位	1433億6066万3000円
2020年	6位	1116億2601万6800円
2019年	4位	982億4251万7300円
2018年	4位	870億7331万2200円
2017年	5位	773億9437万8900円

さきほど触れたように、ボートレース桐生の売上は昔から上位をキープしています。

2022年に関しては、24位のびわこ（約624億円）と比較すると約800億円の差がつくほどです。

また、桐生は群馬と最北にあるため、東北地帯の競艇ファンたちは参加しやすいのかもしれませんね！

主要レース

ジャンル	グレード	競走名
周年記念	GI	赤城雷神杯
企業杯	GIII	サッポロビールカップ
正月競走	一般	群馬ダービー
ゴールデンウィーク競走	一般	上毛新聞社杯
お盆競走	一般	お盆レース

企画レース

レース	企画名	内容
6R	ドラドキ目玉	1号艇のみA級、他はB級
7R	ドラドキ3	1・3号艇がA級、他はB級
8R	ドラドキ5	1・5号艇がA級、他はB級

アクセス方法

住所：〒379-2311 群馬県みどり市笠懸町阿左美2887

車で行く場合

• 関越・北関東自動車道」、「東北・北関東自動車道」を利用する場合は「太田藪塚ＩＣ」から15分です。

電車で行く場合

• 東武線「新桐生駅」から徒歩30分、タクシーで5分です。
• 東武線「阿左美駅」から徒歩15分、タクシーで3分です。
• JR線「岩宿駅」から徒歩15分、巡回バスで約3分です。

• ボートレース桐生は群馬県みどり市にある競艇場
• 売上は全国上位に位置する競艇場

桐生のリンク集をこちらに設置しておきます。

興味のある方は覗いてみてくださいね！

ボートレース桐生（桐生競艇場）の特徴と攻略について解説したポイントを簡単にまとめます。

• 【特徴1】淡水で硬い水面のため体重は軽めが有利
• 【特徴2】気圧が低くモーターの出足・行き足に影響が出る
• 【特徴3】冬～春にかけて追い風が吹く
• 【必勝法1】まくりに注目して予想を行う
• 【必勝法2】企画レースでは番組マンの仕込みに注意！
• 【必勝法3】3着は3コース艇ではなく4・5コース艇を狙う

また、季節別の攻略法は以下の通りです。

• 春(3月〜5月)は赤城おろしでインコースが強い
• 夏(6月〜8月)は3・4コースの勝率が高まり穴のチャンス
• 秋(9月〜11月)は最も1コース1着率が低い季節
• 冬(12月〜2月)は赤城おろしが吹き始め

ボートレース桐生は、気圧の低さや淡水で水面が硬いことからモーターの重要性が高いです。

特に出足・行き足はしっかりとしているか、モーター2連対率やスタート展示をチェックすると予想の的中率が上がるでしょう。

ただし、桐生は中穴・大穴が出やすい競艇場のため、初心者が当てようとしても一筋縄にはいきません。

初めて予想を行う方は「大村」や「芦屋」といった、インコースが勝ちやすい競艇場で楽しんでくださいね！

最後に、「特徴」「必勝法」「季節別の攻略」の部分をもう一度見て覚えてくださいね！ ではまた！