SG賞金増額！？競艇選手（ボートレーサー）の平均年収やレースの優勝賞金、罰金など懐事情を徹底解説！

作成 2022年7月4日

更新 2024年4月25日

SG賞金増額！？競艇選手（ボートレーサー）の平均年収やレースの優勝賞金、罰金など懐事情を徹底解説！

競艇選手（ボートレーサー）は年収が高いとよく聞きますが、実際にはどのくらい稼いでいるのでしょうか？

レースごとにもらえる賞金金額や過去最高賞金獲得額、罰則による罰金など、ボートレーサーの懐事情を解説します！

また、寄付を通じた社会貢献についても紹介していきます。

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【速報】SG・PGIの賞金が増額！

2022年12月21日にモーターボート協会が、「2023年度のSG・PGIの優勝賞金額の増額」を発表しました！

具体的には、どう変わるのでしょうか？

SGの変更額

【ボートレースクラシック】3,900万円→4000万円
【ボートレースオールスター】3,900万円→4000万円
【グランドチャンピオン】3,300万円→3,400万円
【オーシャンカップ】3,300万円→3,400万円
【ボートレースメモリアル】3,900万円→4000万円
【ボートレースダービー】3,900万円→4000万円
【チャレンジカップ】3,300万円→3,400万円
【グランプリ】1億円→1億1,000万円
【グランプリシリーズ】1,700万円→1,800万円

PGIの変更額

【クイーンズクライマックス】1,500万円→1,600万円
【ボートレースバトルチャンピオン】1,100万円→1,200万円
【マスターズチャンピオン】1,100万円→1,200万円
【ヤングダービー】1,100万円→1,200万円
【レディースチャンピオン】1,100万円→1,200万円

グランプリのみ1,000万円の増額で、そのほかは100万円の増額です。

選手に還元される額が増えるのは嬉しいところ。

それほど競艇界が盛り上がってる証ですね！

競艇選手（ボートレーサー）の平均年収はどのくらい？

ボートレーサーという職業は公営競技のひとつであり、国の国土交通省が管理している団体です。 水上の格闘技と言われるほど激しいスポーツであり、命を落とす危険もある仕事です。その代わり、日本では稀に見るほどの収入の高さを誇っており、ボートレーサーを目指す人にとっては大きな魅力の一つと言えます！

また、昔は自前のペラを用意する際に、多くのカスタマイズを施すことで費用がかさんでいたようですが、現在は持ちペラ制度が廃止されているため、あまり経費のかからない競技です。そんなボートレーサーは実際にいくらぐらい稼いでいるんでしょうか？

まずは各レースごとの賞金や選手のランクごとの平均年収を確認していきましょう！今日は私が蓄積してきたデータを皆さんにもお伝えするので楽しみにしてくださいね！

わしも幾度となくボートレーサーになってお金儲けすることがよぎったものじゃ！

SGの各タイトル戦の優勝賞金はいくら？

ボートレースの競走（大会のようなもの）にはさまざまな種類があります。それぞれのレースに格付けがされており、「一般戦」「GIII」「GII」「GI」「PGI（プレミアムGI）」「SG」の順で、格式が高くなっていくのです！

まずはSGについて触れていきますが、現在ボートレースでは年間で9つのSGタイトルが開催されています。それぞれの出場資格は、ファン投票や前年度優勝者、年間勝率上位者などと、タイトルによって異なります。

そして賞金もタイトルによって異なるため、どんなSGタイトルがあるのかと、それぞれの獲得賞金についてみてみましょう。

ボートレースクラシック：4,000万円
ボートレースオールスター：4,000万円
グランドチャンピオン：3,400万円
オーシャンカップ：3,400万円
ボートレースメモリアル：4,000万円
ボートレースダービー：4,000万円
チャレンジカップ：3,400万円
グランプリ：1億1,000万円
グランプリシリーズ：1,800万円

このように、SGは日本ボートレース界の最高峰というだけあって、最低でも一つ優勝するだけで1,800万円の賞金を獲得できるのです！

特に、毎年12月後半に行われるボートレースグランプリ（元賞金王決定戦競走）では優勝賞金1億円と、破格の優勝額が用意されています！

サラリーマンの生涯年収は3億円っていうのは有名な話ですが、グランプリを3回優勝すれば…

ちなみに松井繁や田中信一郎などはすでに3回優勝しておるぞい！

GIやGII、一般線の優勝賞金はいくら？

では、SGには劣るもののGIやGIIなどのグレードや一般線の優勝賞金はどの程度もらえるのかも確認していきましょう。

グレード	競争名	開催月	賞金
PGI	マスターズチャンピオン（名人戦）	4月	1,200万円
PGI	レディースチャンピオン（女子王座決定戦）	8月	1,200万円
PGI	ヤングダービー	9月	1,200万円
PGI	ボートレースバトルチャンピオントーナメント	11月下旬～12月下旬	1,200万円
PGI	クイーンズクライマックス（賞金女王決定戦）	12月下旬 - 大晦日	1,600万円
GI	周年記念競走	不定期	1,000万円
GI	ダイヤモンドカップ競走	不定期	800万円
GI	高松宮記念特別競走	10月	900万円
GI	地区選手競走	2月	480万円
GII	レディースオールスター	2月〜3月	450万円
GII	全国ボートレース甲子園	7月	450万円
GII	モーターボート誕生祭競走	不定期	400万円
GII	秩父宮妃記念杯競走	不定期	400万円
GII	レディースチャレンジカップ	11月	400万円
GII	モーターボート大賞競走	不定期	450万円

優勝賞金をまとめると以下の通りになります。

PGI：1,000万円~1,500万円
GI：480万円〜1,000万円
GII：400万円〜450万円
GIII：105万円〜
一般線：74万円〜

B級のルーキーでも出走できる一般戦で優勝すれば74万円もらえるというのは、一般的な20代前半のサラリーマンと比較すれば3ヶ月分相当稼げるということですね。

ただ、グレードレースと比較するとやはりかなり低めの金額のため、一攫千金を狙うのであればA級に上がるのは必須です！

ちなみに一般戦の予選で6着を取ってしまった場合、要は最もグレードの低いレースでの最下位の場合は、完走手当てとして8,000円のみがもらえます。完走手当てのような手当や日当など、賞金以外でのレーサーへの収入源は以下のようなものがありますよ！

【日当】前検日から最終日まで拘束された分の手当
【完走手当】無事故で完走した際に支払われる手当
【ナイター手当】ナイター出走時に支払われる手当
【荒天手当】レースが荒天時に行われた時に支払われる手当
【金一封】節で全勝した時に支払われる手当
【交通費】開催競艇場までの往復の交通費
【参加賞】企業協賛レースに参加した時に配られる商品

SGのレースに常連で出ている選手は年収億単位で稼いでいる方もザラにいますからね！

A1やA2など級ごとの平均年収はいくら？

ボートレーサーには勝率や諸条件によって、上から順にA1,A2,B1,B2の4つのランクに分けられています。 ランクが高ければ高いほど、グレードの高いレースに出やすい上に、月に出走できるレースの数も変わるのです！

例えば、「A級は月に3節」「B1級は月に2節」「B2級は月に1節」とおおよその決まりがあります。

そのため、グレードの高いレースに出られ、出走回数が増えるA級の方が格段に多くの収入を手に入れられることになります。

その級ごとの平均年収はおおよそ以下のとおりです。

【A1級】約3,000万円
【A2級】約1,800万円
【B1級】約1,100万円
【B2級】約500万円

年収を見るとすごいものの、それだけ辛く厳しい訓練を受けてきておるからのう

ボートレーサーの平均年収は約1,700万円！
最高グレードのSG競走の最高優勝賞金はなんと1億円！
B2級でも約500万円の年収があり、A1級の年収は約3,000万円！

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競艇選手（ボートレーサー）の歴代の賞金獲得額はどのくらい？

ここからは、ボートレーサーの歴代獲得賞金額や年間での最大獲得賞金額を見ていきましょう！

歴代通算獲得賞金額のランキング

初めに、歴代通算獲得賞金額（2019年度データ）は以下の通りです。

ランキング	選手名	通算獲得賞金
1位	松井繁	39億9,634万円
2位	今村豊（引退）	28億9,290万円
3位	山崎智也（引退）	24億8,094万円
4位	今垣光太郎	23億5,583万円
5位	植木道彦（引退）	22億6,184万円
6位	濱野谷健吾	21億5,948万円
7位	瓜生正義	20億8,534万円
8位	太田和美	20億5,572万円
9位	田中信一郎	21億5,948万円
10位	服部幸男	19億2,027万円

こうしてみると、何十億円をも超えて賞金を獲得していることに驚きですが、1位と2位の間に約10億円もの差があることに驚愕ですね！

2位の今村豊さんと3位の山崎智也さんは既に引退済みですが、1位を独走状態の松井繁選手はまだまだ現役のためこれからもどんどん自己記録を塗り替えていくでしょう。

1年での最大獲得賞金額

過去の歴代賞金獲得額では松井繁選手が圧倒的な1位でしたが、1年間での獲得賞金で、最も高額を記録した選手は誰なのかチェックしてみましょう！過去20年間の歴代賞金王は以下のとおりです。

年度	賞金王	支部	年間獲得賞金額
2002	植木通彦	福岡	2億8,393万円
2003	田中信一郎	大阪	2億2,980万円
2004	今村豊	山口	1億8,811万円
2005	辻栄蔵	広島	1億8,947万円
2006	松井繁	大阪	2億2,800万円
2007	魚谷智之	兵庫	2億537万円
2008	松井繁	大阪	2億1,259万円
2009	松井繁	大阪	2億5,120万円
2010	中島孝平	福井	1億9,381万円
2011	池田浩二	愛知	2億5,085万円
2012	山崎智也	群馬	1億6,351万円
2013	池田浩二	愛知	1億9,823万円
2014	菊池孝平	静岡	1億6,954万円
2015	山崎智也	群馬	2億2,933万円
2016	瓜生正義	福岡	2億1,373万円
2017	桐生順平	埼玉	2億1,224万円
2018	峰竜太	佐賀	2億292万円
2019	石野貴之	大阪	2億2,564万円
2020	峰竜太	佐賀	2億5,302万円
2021	瓜生正義	福岡	1億8,211万円

過去10年間で見ると、2020年度の峰竜太選手が2億5,302万円でトップですが、過去20年間で見てみると、2002年の植木道彦さんが稼ぎ出した2億8,393万円が最も高額となっています。

サラリーマンの生涯獲得所得と言われる約3億円と同等の額を1年で稼いでいるというのはとんでもないことですね…！

億単位で争っているということ自体が普通の世界からすると考えられないことじゃな

歴代通算獲得賞金は松井繁が記録した39億9,634万円！
1年間での最大獲得賞金額は植木道彦が記録した2億8,393万円！

競艇選手（ボートレーサー）の罰金や罰則はどんなものがある？

ボートレースにおいて、選手への罰金というのはあまり聞いたことない方が多いかもしれません。

しかし、実は選手側にも罰金が科される条件があります。

それが「フライング」です！

競艇（ボートレース）ではフライングをすると罰金が科される！

初めに、フライングによる罰金は以下のとおりです。

フライング1回目：6万円
フライング2回目：10万円
フライング3回目：10万円

競艇においては、罰金自体は収入の高さと比べると大した額ではないですが、どちらかというと罰則のほうが厳しいです。同じ期間内でフライングを行うごとに、1回目は30日間、2回目は60日間、3回目は90日間、4回目は180日間のフライング休みの罰則が取られます。

4回目のフライングの際は半年間レースに出れず、収入が一切ない上、ボートレースの規定上、事実上の引退勧告がなされてしまいます！

他にも賞金レースから除外されたり、1回目のフライングから90日以内にフライングを行うことで碧南訓練所での2泊3日の訓練に行かなければなりません。

フライング持ちの選手はこういった理由があり、思い切ったスタートを切りにくくなりますね。

フライングを行うと1回目で6万円、2回目以降は10万円の罰金が科される
4回目のフライングを行うと事実上引退勧告がなされる
フライングが原因で訓練所へ2泊3日の訓練に行くこともある

競艇選手（ボートレーサー）は社会貢献や寄付をしているのか？

ボートレーサーは収入が多い分、数々の寄付活動を通して社会貢献を行っています！

選手単体で、自身にゆかりのある地域や災害対策への寄付を行ったり、選手数人でプロジェクトを興して寄付を行うこともあります。

全てを調査するのは難しいため、一部を紹介します！

年度	選手名	金額	寄付先
2015年	守田俊介	3,500万円	東日本大震災の復興支援
2016年	村田浩司ら2名	10万円	笹川保健財団
2017年	山田亮太ら5名	25万円	笹川保健財団
2017年	黒井達矢	約33万円	戸田市
2020年	宇野弥生	100万円	岡崎市
2020年	馬場貴也ら3名	66万円	新型コロナウイルス緊急対策支援基金
2021年	前田紗希ら5名	約8万円	戸田市社会福祉協議会
2021年	金子萌	60万円	湖西市・新型コロナウイルス感染症対策基金
2021年	飯島昌弘ら8名	80万円	蕨戸田市医師会
2022年	白井英治	100万円	美祢線全線開通100周年記念ラッピングプロジェクト
-	毒島誠	最低500万円以上	様々な被災地