毒島誠が今期2度目のフライングでB2降格濃厚！事故率大幅超過で来期のSG出場は絶望的に！

6月18日、ボートレース平和島の2日目3Rにて、毒島誠が今期2本目のフライングを記録しました。
スタートラインを0.02秒早く越えてしまい、スリットオーバーによる失格処分に。

その結果、以前丸亀で行われたSGオールスターでもFを切っており、累計2本目となりました。
これにより、既にオールスターでの30日間と今回が重なった90日間のフライング休みに入る見通しです。

さらに出走回数の不足や事故点の増加により、B1やB2への降格が濃厚とされています。

現在約1,600人いるボートレーサーは、勝率によって「A1」「A2」「B1」「B2」の4段階の階級に分けられていることは皆さんご存知でしょうか。

階級は6か月ごとに見直され、勝率だけでなく、事故率（事故点÷出走回数）や出走回数が基準となりますが、毒島誠の今回の状況は以下の通りとなっています。

• F2による事故点が従来の20点から30点に引き上げられており、今回で累計50点に達した。
• 出走回数は現時点で31走と不足。
  事故率（50÷31 ≒1.61）は、B2回避ラインである0.70を大幅に超過している。

この2つの状況によってB2降格が濃厚となっているわけです。

「GRANDE5」とは、SGレースの中でも特に格式の高い5大会―クラシック、オールスター、メモリアル、ダービー、グランプリ―すべてを制した選手に贈られる特別な称号です。
これまでに達成者はおらず、達成すると3億円相当の金の延べ棒が贈られます。

毒島誠は、すでにクラシック、メモリアル、ダービー、そして2024年には悲願のグランプリ優勝を果たしており、残すは「オールスター」のみ。

2025年の丸亀オールスターではファン投票1位で出場し、GRANDE5達成への期待が高まりましたが、残念ながらこの大会でフライングをしてしまい、チャンスを逃しました。

また、今回のフライングにより来年のオールスターへの出場権を失っています。

今回の2本目のFで累計事故点が50点に達し、事故率が基準ラインを突破したため、次期はB2級降格がほぼ決定…。

その結果、A級戦線から離れることになり、来年のオールスターやグラチャンの権利も失い、記念レースからも姿を消すことになりました。

しかし、毒島誠は依然として実力者であり、再来年かつ他の選手の動向次第にはなりますがGRANDE5達成もまだまだチャンスはあるでしょう！